Ответственность за нарушение правил дорожного движения. К ним относятся правила, обязывающие водителей пропускать пешеходов через несанкционированные, ограниченные переходы, которые напрямую зависят от последствий их нарушения.
Тяжкие последствия всегда означают уголовную ответственность. Ниже описаны тяжкие последствия для условий уголовной и административной ответственности.
Права и обязанности пешехода при переходе дороги
Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам и в их присутствии на переходах через пешеходные дорожки и обочины. При этом там, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться регулировщиками или пешеходными световыми сигналами, а при их наличии — световыми сигналами.
Между противоположными углами перехода допускается движение по тротуарам (по диагонали) только при наличии разметки, обозначающей такие пешеходные переходы (п. 4. 3 и 4. 4 Правил дорожного движения).
На несогласованных пешеходных переходах пешеходы могут выходить на дорогу (трамвайную линию) только после того, как оценят расстояние до приближающегося транспортного средства, его скорость и убедятся, что могут безопасно перейти дорогу. Кроме того, при переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы не должны выходить, блокируя движение транспортных средств из-за препятствий (преград), ограничивающих видимость (п. 4. 5 Правил дорожного движения).
Уголовная ответственность водителя
Выше мы привели условия, при которых водители обязаны пропустить пешеходов. Нарушение этих условий изначально является нарушением Правил дорожного движения, а ответственность за него регулируется двумя кодексами — Уголовным кодексом РФ и Кодексом об административных правонарушениях.
Согласно статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение вреда здоровью или смерть других участников дорожного движения, является уголовно наказуемым деянием.
Согласно конституционным особенностям, статья 264 УК РФ говорит о неумышленных преступлениях, когда преступник не желал наступления тяжких последствий, но знал или должен был знать, что они могут наступить.
Иными словами, водитель, который не обгоняет пешехода, не желает заведомо никому смерти. Однако он осознает, что ни одно правонарушение на пешеходном переходе не может привести к столкновению с пешеходом. Эта неготовность к осознанию того, что существуют последствия и результаты, отличает правонарушение от непреднамеренного правонарушения.
Статья 264 Уголовного кодекса Российской Федерации включает в себя семь составов, каждый из которых уполномочен соответствующим законом в отношении нарушения правил распределения. Последствия:
В дополнение к этим положениям предусмотрены санкции для указанных сторон.
Условия административной ответственности
требований Правил дорожного движения, приоритета пешеходов, велосипедистов или других участников дорожного движения, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 1, 500 до 2, 500 рублей (нарушение, поскольку не влечет административной ответственности по «статье 12. 18»).
В данном случае термин «предоставление преимущества» пешеходу означает, что водитель начинает, продолжает или не прекращает движение. Принуждение пешехода к изменению направления или скорости движения означает выполнение операции (Правила дорожного движения, п. 1. 2).
Правила дорожного движения определяют следующие случаи, когда водитель обязан предоставить преимущество пешеходам
Привлечение к ответственности водителя, не пропустившего пешехода
Сотрудники ГИБДД, имеющие специальную категорию, имеют право составить протокол и привлечь водителя к административной ответственности (п. 6 ч.2 ст. 23.3, ст. 28.2 КоАП РФ).
Если нарушение зафиксировано видеокамерой, работающей в автоматическом режиме, постановление о штрафе направляется лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, заказным письмом в течение трех дней со дня вынесения постановления. Если лицо зарегистрировано на КПП и согласно принять такое решение с использованием информационных технологий, то электронный документ через единый портал госуслуг (ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ).
Если вместо этого происходит оформление административного нарушения, водитель имеет право попросить сотрудника ГИБДД переписать данные, предъявив служебное удостоверение.
Если водитель согласен с нарушением правил дорожного движения, он обязан выполнять указания сотрудника ГИБДД.
Если водитель не согласен с нарушением, он имеет право попросить сотрудника ГИБДД остановить пешехода, которому водитель не предоставил приоритет, и приложить объяснение к протоколу об административном правонарушении.
Если сотрудник ГИБДД отказывается выполнить просьбу водителя, водитель имеет право сообщить об этом в протоколе об административном правонарушении (например, «Не препятствовал движению пешехода. Сотрудник ГИБДД отказался опросить пешехода и приобщить его к своим показаниям») (ст. 28.2, ч. 4 КоАП РФ).
Поведение сотрудника ГИБДД может заразить водителя в течение 10 дней.
Что необходимо сделать при составлении протокола о нарушении ПДД? Обучение →.
Что происходит, если штрафы за нарушение ПДД не оплачены? Обучение →.
Автомобиль не пропустил пешехода: ответственность водителя и последствия нарушения правил дорожного движения
В наши дни на городских улицах часто происходят дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов, которые имеют серьезные последствия как для здоровья пешеходов, так и для психологической травмы водителя.
Однако сразу стоит отметить, что не всегда виновниками наездов на пешеходов являются водители автомобилей. Следовательно, не всегда водители должны быть наказаны за аварии.
Обратите внимание, что среди участников дорожного движения существуют две противоположные точки зрения.
На практике все зависит от ситуации на данной конкретной дороге, так сказать.
Дорожно-транспортные происшествия по вине пешеходов
Поскольку пешеходы и водители — две противоположные категории участников дорожного движения, они чаще всего наблюдают за нарушениями ПДД друг друга. Это означает, что пешеходы будут присматриваться к водителям, которые не пропускают их на перекрестке, а водители будут спорить с пешеходами, которые выходят на дорогу в самых неожиданных местах.
Прежде чем перейти к изучению конкретных дорожных условий, важно отметить, что большинство ДТП с участием пешеходов происходит в темное время суток. Это связано с тем, что водители не всегда могут разглядеть темнокожего пешехода на дороге и не всегда успевают вовремя среагировать. Что касается пешеходов, то водители не всегда понимают, какая ситуация складывается на дороге в темное время суток, и им сложнее попытаться перейти дорогу, как это было в тот день.
Уважаемый пешеход, если вам часто приходится переходить дорогу в темное время суток, а тем более, если дорога стеснена или слабо освещена, рекомендуемое правило — обзавестись светоотражающими элементами на одежде. Например, на ногах брюк могут быть две белые светоотражающие полоски. Пешеходов с такими элементами легко обнаружить издалека, а значит, риск попасть в аварию гораздо меньше.
Приступайте к ДТП, в котором виноват пешеход. Чтобы пешеход стал виновником аварии, он должен нарушить одно из правил дорожного движения. В большинстве случаев происходят следующие нарушения
Давайте рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым пешеходы нарушают правила
1. Пешеходы торопятся и хотят перейти дорогу кратчайшим путем. Спешка — причина многих дорожно-транспортных происшествий, поэтому, если вы торопитесь, когда участвуете в дорожном движении, рекомендуется остановиться и отдохнуть несколько минут.
2. пешеход не знает о правилах и переходах, из-за которых его маневр кажется более удобным и безопасным. Этот момент можно проанализировать на примере множества обычных ситуаций.
— Во время игры дети-пешеходы выходят на улицу. Поскольку это зачастую спальный район, там часто устанавливаются таблички, ограничивающие скорость (40 км/ч).
— Пешеход-пенсионер, который не знает правил, но помнит времена, когда автомобили были настоящей диковинкой и появлялись на дорогах лишь раз в неделю. Такого пешехода, как правило, очень трудно переубедить.
— Местные пешеходы переходят дорогу, которую не так давно переходил пешеход. Не все пешеходы внимательно следят за дорожными знаками и разметкой, поэтому пешеходы продолжают переходить дорогу в течение нескольких недель после отмены пешеходного перехода. Ситуация очень опасна, потому что, хотя водитель уже не нарушает, пешеход все еще идет.
— Пешеходы бегут за троллейбусом. Характерная ситуация — автобус или троллейбус, у которого открывается второе дыхание, чтобы удалиться, и он совершает беспрецедентный прыжок на другую сторону дороги. Ежегодно огромное количество конфликтов с участием пешеходов происходит вблизи остановок общественного транспорта.
Это лишь несколько типичных ситуаций, но и пешеходы, и водители должны быть осведомлены о них. Это связано с тем, что в авариях не бывает участников.
Переходя тротуар по пешеходному переходу (на перекрестке или в другом месте дороги), пешеходы должны помнить, что нельзя заходить за препятствия, мешающие движению транспорта и ограничивающие видимость, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Кроме того, настоятельно рекомендуется не выходить на пешеходный переход за припаркованным автомобилем, не убедившись в собственной безопасности. Хотя водители могут нести ответственность в случае аварии на перекрестке, я бы не рекомендовал подвергать свою жизнь опасности. Предпочтительнее стоять дальше и ждать, пока вас отпустит «скорая», а не спешить в больницу.
Наезды на пешеходов со стороны водителей
У водителей, в отличие от пешеходов, есть много возможностей нарушить правила, что приводит к наездам на пешеходов.
1. Нападение на пешеходов на нерегулируемых переходах «зебра». В большинстве случаев удары и наезды происходят потому, что водитель либо не замечает пешехода на зебре, либо не замечает пешеходный переход. Конечно, никто не нападает на пешеходов намеренно.
2. наезд на пешехода на перекрестке (ст. 13.1 Правил дорожного движения) или при выходе на дорогу (ст. 8.3 Правил дорожного движения). В этом случае водитель не всегда знает, что пешеход должен иметь приоритет, но вряд ли он совершает умышленное оставление дороги. Дело в том, что пешеходов часто не замечают вовремя, возможно, из-за припаркованных автомобилей или других препятствий.
3. наезды на пешеходов на регулируемых пешеходных переходах.
4. наезды на пешеходов вне регулируемых пешеходных переходов при движении с превышением скорости или в нарушение другого правила.
На что же следует обращать внимание водителям, чтобы избежать наезда на пешеходов?
1. отношение общественного транспорта. Рядом с ними пешеходы любят неожиданно появляться на дороге.
2. торможение транспортных средств на дороге. Водители часто не замечают пешеходов даже вне пешеходных переходов и, если не сделать это вовремя, могут попасть в неприятную аварию.
3. припаркованные автомобили, особенно в срединных зонах больших городов. Дорожное движение может быть очень затруднено из-за припаркованных автомобилей. Однако это не мешает пешеходам неожиданно выходить на дорогу.
4. пешеходы, переходящие дорогу в темное время суток и не носящие светоотражающих элементов. Даже на пешеходных переходах не всегда можно распознать человека в темной одежде. Об этом следует помнить при движении в жилых районах в темное время суток.
Водители совершают аварийные ситуации на нерегулируемых пешеходных переходах, на остановках общественного транспорта, где в темноте припаркованы грузовики и небольшие автобусы. Жизненные ситуации случаются нечасто, но все же случаются, и вам нужно быть очень внимательными. Двигайтесь со скоростью 20-30 км/ч и внимательно анализируйте поведение всех участников дорожного движения.
Рассматривая ситуацию в целом, следует отметить, что из-за одновременного воздействия многих факторов конфликты с пешеходами часто носят случайный характер. Поэтому следите за этими факторами, как в качестве пешехода, так и за рулем автомобиля, и не подвергайте свою жизнь и здоровье риску. Это особенно актуально в случае чрезмерной спешки.