Ах, дороги наши, дороги… Кто из водителей не сталкивался с этим испытанием: едешь себе спокойно, слушаешь любимую музыку, мечтаешь о шашлыках на природе или о том, как наконец-то выспишься в выходные, и вдруг — бах! — колесо влетает в яму такой глубокой и коварной, что кажется, будто ты встретился лицом к лицу с черной дырой дорожного мира. Но кто же виноват в этом дорожном «капкане»?
Об этом нам рассказал старший преподаватель кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ им. Г.В. Плеханова Владимир Свечников.
И нет, это не та история про «мой сосед по гаражу», который всегда говорит: «Да я бы сам дорогу починил, да времени нет».
Итак, по словам Владимира Ивановича (давайте будем официальными), если ваш верный железный конь пострадал от внезапного столкновения с выбоиной — ответственность лежит на организации, которая должна за эту дорогу отвечать. Это как если бы вы пригласили друга на обед, а он разбил у вас тарелку — виноват конечно тот друг. Только здесь виноваты те ребята из дорожной службы.
Верховный суд даже подкрепил эту позицию крепче любого гаечного ключа: статья 1064 Гражданского кодекса прямо говорит — если машина повредилась из-за ямы на дороге, то доказывать свою невиновность придётся именно дорожникам! Водителю же достаточно показать повреждения и связь с этой самой злосчастной ямой.
Кстати говоря, размеры ямы имеют значение! Если она меньше 15 сантиметров в длину и глубину 5 сантиметров не превышает — ну значит ещё можно жить спокойно и считать это мелким дефектом дороги. А вот если эта дыра напоминает кратер после метеорита и занимает площадь более 0,06 квадратных метра (для тех кто забыл геометрию — это примерно как лист формата А4), тогда дорожники обязаны её устранить от одного до двенадцати дней в зависимости от категории дороги.
Если же игнорируют — административная ответственность гарантирована! Представьте себе такую картину: инспектор приходит к начальнику дорожников и говорит: «Вы знаете, ваша яма уже стала местным достоянием! Хотите эксурсию?»
Но чтобы дело дошло до суда и выиграть его без проблем — нужно собрать доказательства основательно.
Как говорил один мой знакомый автолюбитель: «Если хочешь победить судью — приходи с доказательствами». Надо вызвать ГИБДД на место происшествия (не пытайтесь решить вопрос кулуарно!), зафиксировать всё документально: замеры выбоины занести в акт выявленных недостатков (даже звучит серьёзно), составить схему происшествия и сделать фотографии с привязкой к местности. Без этого набора документов суд скорее поверит дорожникам на слово (а они любят говорить много и красиво).
Это как прийти на семейный совет без свидетелей и ждать справедливости – мало шансов!
Кстати говоря, история из жизни: один мой друг однажды попал в такую яму ночью под дождём. Наутро он вызвал ГИБДД и собрал все нужные бумаги.
Когда дело дошло до суда – дорожники пытались убедить всех в том, что это была просто маленькая трещина или игра света на асфальте. Но мой друг был настойчив – фотографии с телефона сделали своё дело! Суд вынес решение в его пользу – ремонт машины оплатили дорожники.
Вот так бывает!
А напоследок стоит вспомнить мудрость автоэксперта Игоря Моржаретто о подготовке машины к дальнему путешествию – ведь лучше заранее проверить подвеску и колёса перед тем как отправиться исследовать российские дороги-лабиринты с их непредсказуемыми сюрпризами!